Next.gen Extra1kW
 dalibor@electro-team.net

Nová Extra 330L-3D je pokračováním vývoje původní řady,ale už s příkonem motoru který je k tomuto tipu akrobata optimální.A to (podle baterek a vrtule)od 1kW až do 1,4kW.Oproti starším sestřičkám je kompletně předělaný trup a lehce zvětšené rozpětí.Trup díky 16cm největší šířce vypadá přeci jen maketověji a hlavně se s velikou rezervou dá instalovat pack baterek v libovolném formátu.Největší(hlavně kosmetická) změna je průhledná kabina(přeci jen je to s ní mnohem hezčí).Křídla zůstala ještě z EPP,ale je to naposled...příští už bude mít celobalsová -klasické konstrukce.

 

Rozpětí Extry je 1520mm,délka 1350mm..Letová hmotnost s baterií Yun-tong 6S2P-2100-15C je 2600g.Pro pohon jsem zvolil motor Feigao 540-10L s převodovkou Hendrych(planetovka)6:1.Vrtule je dřevěná Jas-elektro 16/8.Regulátor Jeti Spin 70A.Přijímač Schulze Alpha 435.Serva na křidélka HS-81 na VOP a SOP ,HS-85MG-BB.Konstrukce je celobalsová+laminát .přední díl.Křídla jsou z EPP.

Malé zamyšlení nad pohonem.............................................

Pohon je koncipovaný tak,aby ještě při sca 60% vybití akumulátoru ,produkoval tah přez 4kg.A kombinace tahu/váha+zvolené stoupání vrtule zajišťuje výtečnou dynamiku letu.Výkonové zatížení je jen 2,4g/W.A díky velmi dobrému přebytku výkonu je i doba letu velmi dobrá.Pohybuje se na 12 minutách akrobacie(záleží na práci s plynem).Při záletu stoupání a průběh letu zaznamenával Alti2(viz graf níže)

Záznam s Altiho-průběh letu..

Video ze záletu..(17,4MB)

Tak ...a to je asi vše..Příští Extra bude už moje a bude v první fázi poháněná tímto technickým skvostem  a v druhé motorem od Steve Neu  a to modelem NEU 1509F/2,5D.A hlavně bude mít i celobalzová křídla o rozpětí zvětšeném o 10cm.Taky počítám s příkonem zvednutým na 1400W.

 

Dalibor...

(C) www.electro-team.net