|
Když jsem dostal od
výrobce Petra Janků e-mail s fotkami a popisem modelu,hlavou mi
okamžitě proběhla myšlenka...Konečně. Konečně někdo v čechách
vymyslel a dotáhl do výrobní podoby model kategorie F5F.A to podle
posledních poznatků v aerodynamice profilů a návrhu modelu pro
špičkové výkony.
Sám po modelu F5F
pokukuji..protože tato kategorie spojuje rychlost hotlinerů a
výkonnost termických modelů.A přiznejme si,že ta rychlost je po pár
startech(zase už nějak malá),prostě si na ni člověk strašně rychle
zvykne.Ale vytočit si stoupák..tak to hned tak neomrzí.A tento model
umí oboje .Navíc je to naprostá novinka a slibuje velký
potenciál(možná i na to závodění-když někdo bude chtít).
Petrův set up
pohonu a modelu je následující..Model
je osazen 2 x S-3114 na motýla, 2 x S3150 na klapkách a 2 x HS-125
na křidélkách. Pohonná baterie je Desire POWER 4500 mAh 33C 3S a
Desire Power 5000 mAh 30C 3S. Motor S-Neu F5F(což je
1509/1D/6.7
), příjmač Schulze Delta 840W. Příjmačové baterie 4S 700 mAh
Intelect. Stoupavost je v této konfiguraci sca 54m/s a z výšky 320m
je možné naklouzat 10 minut letového času.Pro zajímavost zde je
odkaz na výrobce baterií
http://www.desire-battery.com
Zatím jsem model v ruce neměl,ale předpokládám,že do trupu půjdou
zastavět i baterie (min) 6SA123.Přeci jen většina modelářů ...jsou
rekreační letci.Kteří spíš ocení uživatelskou přívětivost A123
baterie a nepotřebují No-limitní chování pod motorem.I tak to bude
hodně dobře motorizované.A přejít na Li-pol je možné vždy.
Kontakt na výrobce e-mailem .V
případě opravdového zájmu mám i telefoní číslo.Stačí se ozvat.
Dalibor. |
